El capítulo 5.1. del código de edificación dice que antes de iniciar una obra se deberá colocar una valla provisoria al frente del predio en la longitud del mismo . Se pueden usar tablas de madera cepillada , placas lisas de metal u otro material conformado para este fin .
Una valla al frente de una obra tendrá una altura no inferior a 2.50 m y la separación de la misma con la línea municipal no será mayor que la mitad del ancho de acera , debiendo dejar un paso libre de 0.70 m de ancho entre la valla y la línea del cordón del pavimento de la línea de árboles .
Cuando la valla no deje dicho paso libre, se ejecutará una pasarela de 0.90 m de ancho con una baranda exterior pintada de rojo y blanco a franjas inclinadas y con luz roja durante la noche en el ángulo exterior que enfrenta al tránsito de vehículos .
Cuando la obra avance hasta el filo del cordón , se ejecutará sobre la calzada una pasarela de 0.90 m de ancho con una baranda exterior de defensa pintada de amarillo y negro a franjas inclinadas , con luz roja durante la noche Al concluirse la estructura sobre planta baja , será retirada y se colocará en las condiciones descriptas anteriormente . Las puertas del vallado no podrán abrir hacia afuera y los tomas de luz deberán estar dentro del predio .
En la cara exterior de las vallas podrán instalarse carteleras destinadas a la fijación de afiches de 0.74 m de ancho por 1.10 m de alto o submultiplos de estas medidas . Con relación a los letreros , la colocación de los mismos es obligatoria y tendrán los datos del profesional y empresa con su representante técnico , el número de expediente de obra y fecha del registro , siendo optativo colocar el nombre del propietario,asesores y contratistas .
Con la entrega de los planos registrados quedará autorizada automáticamente la colocación de caballetes en la calzada frente a la obra .La utilización de estos espacios está condicionada a que el estacionamiento normal se efectúe junto a la acera de la obra , en cuyo caso será destinado exclusivamente para vehículos que hagan carga y descarga , y en la acera opuesta de la obra , quedando el espacio libre para facilitar el tránsito y que las operaciones de carga y descarga se puedan hacer junto a la acera de la obra . La permanencia de los caballetes será sin restricciones mientras se ejecutan los trabajos de excavación y hormigonado .
Para los restantes trabajos la permanencia solo será posible dentro de los horarios que para las operaciones de carga y descarga fijan las reglamentaciones de tránsito en vigor . Los caballetes serán construidos con madera cepillada pintada de 1.00 m de alto por 1.50 m de ancho .

ARQUITECTO AGUSTÍN GARCÍA PUGA
Consultor de la Sociedad Central de Arquitectos
en Códigos de Edificación y Planeamiento